新能源行業(yè)中，冷卻方式主要有自然冷卻、風冷、液冷和油冷等這幾種方式，新能源電機的冷卻主要有油冷和液冷這兩種方式，那么，這兩種冷卻方式都是怎么樣的呢？接下來，新能源電機油冷機廠家冠亞制冷為您詳細介紹：

　　一、新能源電機油冷和液冷應用：

　　新能源電機油冷機主要應用在混動汽車上，因為混動汽車需要同時考慮到內燃機和電機的冷卻，所以用油冷比較合適。新能源電機油冷機的冷卻方式是將油液通過油泵泵入油管內，內部安裝的油管有打孔，將油液噴灑在電機內部，從而實現降溫和潤滑的雙重作用。

　　新能源液冷機主要用在純電動汽車上，因為液冷可以更有效地將電機的熱量帶走，防止電機過熱。而液冷的冷卻方式就與發(fā)動機的液冷方式基本一致，冷卻液在機殼內部設置有水道，定子裝入機殼內，而冷卻液不與定子直接接觸，是以熱傳導的形式散熱。

　　二、新能源電機油冷散熱與液冷散熱怎么選：

　　至于油冷和液冷哪個更好，這個其實要看具體的使用場景和需求。新能源電機油冷機的冷卻效果相對液冷會稍微差一些，但是在一些特殊情況下，比如高海拔或者寒環(huán)境下，新能源電機油冷機的冷卻效果會比較穩(wěn)定。而新能源液冷機的冷卻效果比較好，但是在大溫差環(huán)境下，液冷可能會產生一些冷凝水，這個就要注意防止電機受潮。

至于純電動汽車電機有沒有用油冷的，這個是有可能的，但是相對來說比較少見。因為純電動汽車的電機主要是靠電力驅動，所以更需要考慮的是電機的效率和使用壽命，而新能源電機油冷機冷卻方式的選擇更多的是根據具體的車型和使用場景來決定。